YAMAHA 噴射 加大節流閥 節氣門 勁戰 BWS KOSO VJR RACING SCOOTER FIGHTER JET G5 AERO FCR

   YAMAHA 五期 FI 車系 加大節流閥加工 新勁戰 BWS GTR RSZ CUXI JOG 勁風光

   加大節流閥 直徑  29.5MM ~ 40MM (原廠24MM)

   加大節流閥 是為了讓更高密度的空氣進入引擎和燃料混合 讓引擎吸入達到最好的容積效率 使引擎有最大的工作效率 依照引擎的作動方式都是進氣越多入油越多 輸出效率越高 不管是NA(自然進氣)&TURBO(渦輪) 皆是如此不變的原理 解除噴射車系進氣流量不足的缺點 原廠設定24MM僅適用於原廠引擎

＊原廠岐管直上 無需更換專用歧管 ＊

  * 金屬製品加工是小弟的專業 加工品質  氣密度絕對百分百 *

  * 起標價為原廠加工交換價 *

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 德國 KP  競技級機油精

  本產品採用 奈米合成技術 ( 美國杜邦原料 高精細研磨 高溫高壓衝擊法 ) 之製程製造，是一種真正確實有效、降低磨耗，並具有效催化、塗佈填補的新一代機油精。即使在沒有足夠油膜潤滑的情況下，仍可有效提供極佳的潤滑效果。

    提高壓縮比，減少油量消耗、燃燒室竄氣，降低運轉溫度，降低運轉噪音。抗磨損、超耐磨、抗高溫、超潤滑、減少乾燥啟動之磨損，或緊急啟動運轉的情狀下，具潤滑效果。

     德國KingPower Recing Oil-Treatment 提供競技賽車手在激烈的引擎運轉速度下，仍能有最理想的狀況。擁有獨特金屬劑 及 高濃度黃金金屬奈米添加劑，更能快速有效的行程保護膜，並完全突破市售 詐騙型-極壓劑機油添加劑 ( Extreme Pressure Additive ) & 粉末狀機油添加劑 ( 鐵弗龍、石墨、二硫化鉬、氮化硼、OMC2、MoS2... ) 的配方。奈米黃金更能提高金屬的柔軟度，使得堅、硬、剛、澀、的汽缸表面能徹底及快速降低磨擦，並能增加持久性，不易使機油提早衰退。

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